航空速運(yùn)水產(chǎn)品航空物流包裝基本要求：水產(chǎn)品郵遞應(yīng)選用專用的郵遞海鮮箱，包裝無(wú)缺，正確標(biāo)貼，如運(yùn)用冰塊，至少應(yīng)有兩層聚乙烯塑料袋包裝，封口。不得漏水、滲水和發(fā)出不良?xì)馕叮_保運(yùn)送過(guò)程中不會(huì)危害行李、郵件、貨品和飛機(jī)機(jī)體、設(shè)備。能接受氣溫和氣壓的遽然改變。每件水產(chǎn)品運(yùn)送包裝的分量不逾越40公斤。

航空速運(yùn)郵遞節(jié)省費(fèi)用因?yàn)檫x用航空運(yùn)送包裝辦理辦法，貨品在途時(shí)刻短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)的減少。一方面有利資金的收回，減少利息支出，另一方面企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也可以下降。又因?yàn)楹娇肇浧愤\(yùn)送安全、精確，貨損、貨差少，保險(xiǎn)費(fèi)用較低。上海到常德航空物流跨省當(dāng)日達(dá)[航空物流專運(yùn)]與其他運(yùn)送辦法比較，航空物流運(yùn)送的包裝簡(jiǎn)略，包裝本錢(qián)減少。這些都構(gòu)成企業(yè)隱性本錢(qián)的下降，收益的增加。當(dāng)然，航空物流快遞也有自己的局限性，首要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)的運(yùn)送費(fèi)用較其他運(yùn)送辦法更高，不適合低價(jià)值貨品。進(jìn)出口公司憑我國(guó)對(duì)外貿(mào)公司的分運(yùn)單或民航的運(yùn)單辦理結(jié)匯。貨品在運(yùn)送途中產(chǎn)生缺少破損等，屬于航空公司責(zé)任的，由民航直接向進(jìn)出口公司補(bǔ)償，屬于航空貨運(yùn)署理公司責(zé)任的，由我國(guó)對(duì)外交易運(yùn)送公司負(fù)責(zé)聯(lián)系補(bǔ)償。三．航空運(yùn)單是承郵寄雙方訂立的運(yùn)送合同，也是貨品收據(jù)，但它不具有物權(quán)憑證的性質(zhì)。上海到常德航空物流跨省當(dāng)日達(dá)[航空物流專運(yùn)]航空運(yùn)載工具--飛機(jī)的艙容有限，對(duì)大件貨品或大批量貨品的運(yùn)送有必定的約束；飛機(jī)翱翔安全簡(jiǎn)略受惡劣氣候影響等等。但總的來(lái)講，跟著新式技能得到更為廣泛的運(yùn)用，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、高價(jià)值，辦理者更注重運(yùn)送的及時(shí)性、牢靠性，信賴航空物流快遞作業(yè)將會(huì)有更大的開(kāi)展前景。

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