上海到昆明航空貨運(yùn)遇到氣候原因該怎么辦，累積降雪量小雪，能見度最差2-3公里。
為應(yīng)對夜間降雪影響，各航空公司已對今天航班進(jìn)行調(diào)減，調(diào)減后航班1622架次，估計(jì)將確保25.9萬旅客出行。
航班請求除冰，因?yàn)檫x用機(jī)位除冰形式，所以在登機(jī)口候機(jī)的旅客，或許看到窗外有除冰車開過來給飛機(jī)洗澡。
降雪或許會在飛機(jī)表面構(gòu)成一層冰，這樣飛機(jī)起飛前需求除冰。
夜間降雪，停場的飛機(jī)都會被撒上一層雪（剛過完年，包餃子搟皮兒的時(shí)候撒的那層面是啥樣子還記得吧），這跟大雪、小雪關(guān)系不大，雨露均沾（看看小區(qū)里的車）。
所以上海到昆明航空貨運(yùn)飛機(jī)起飛前或許要噴灑除冰液，而除冰液的有效期有限，所以上海空運(yùn)公司只能在起飛前噴灑，不能預(yù)先涂抹。
這樣一來航班運(yùn)轉(zhuǎn)多了一個環(huán)節(jié)，就導(dǎo)致航班或許出現(xiàn)延誤。
為啥夜間降雪影響比較大，因?yàn)橐归g飛機(jī)停在機(jī)坪上，雪能夠從容地蓋上一層（不會被運(yùn)轉(zhuǎn)中的飛機(jī)抖落掉）。
別的，早晨全都是出港航班，體會過首都機(jī)場早頂峰的旅客們必定浮光掠影，那種廟會一樣的密度。
全都是出港航班，除冰的需求非常大，并且每個航班都需求多一個環(huán)節(jié)，這樣在運(yùn)轉(zhuǎn)上的壓力會非常大。
首都機(jī)場已經(jīng)選用運(yùn)管委會集談判的形式確保旅客出行（便是我們在一同，用最高效的辦法確保航班運(yùn)轉(zhuǎn)和下降旅客等候時(shí)刻，這個委員會很厲害，曾經(jīng)讓首都機(jī)場在極端惡劣的條件下仍然持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，確保旅客出行
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